Venezia

Il progetto modifica il sistema dei collegamenti fra Venezia-isola e Venezia-terraferma imperniandoli su un nuovo polo intermodale integrato da grandi funzioni metropolitane (alberghi, uffici, musei, parchi, centri congressi, fiere, ecc.) da realizzare a Mestre, alle radici del ponte della Libertà, in adiacenza sia al parco di San Giuliano che al nuovo business district.

In questo nuovo polo si attesteranno il sistema dei trasporti pubblici urbani e lagunari (metropolitane, tramvie, traghetti, vaporetti e mezzi nautici veloci), le reti stradale ed autostradale (con i necessari autosili per automobili e bus), la rete ferroviaria (compresa la futura stazione passante dell’Alta Velocità/Alta Capacità) e la Stazione Marittima (con lo scopo non secondario di allontanare il traffico crocieristico dalla città storica).

Una metropolitana leggera, automatica, ad alta frequenza e grande capacità, collegherà il nuovo polo intermodale da una parte a Santa Lucia (utilizzando i binari della ferrovia sul ponte della Libertà), dall’altra a Tessera e ai centri urbani di Mestre e di Marghera. Il ponte della Libertà, liberato dal traffico privato, sarà riservato alla metropolitana, alla linea tramviaria, ai mezzi di soccorso, di emergenza, di rappresentanza, ai taxi e sopratutto a una spettacolare “promenade” con pista ciclabile protetta.

Il piano recupera a Venezia importanti aree (come il parco ferroviario, piazzale Roma, la Stazione Marittima, parte del Tronchetto) per completare ed implementare il polo amministrativo e direzionale già avviato; nel bacino della attuale Stazione Marittima si potrà realizzare un grande porto turistico attrezzato per accogliere le imbarcazioni da diporto più grandi (maxiyacht) e contornato da alberghi, ristoranti, circoli sportivi e yachting club.